シクロクロス東京メモ
シクロクロス東京は一日目だけ行って慌ただしく過ぎてしまったのですが、自転車イベントとして遊びに行くとしても、なかなか面白そうでした。来年はもうちょっとゆっくり見たいです。
いつも厳しい嫁でも『近いし運営がしっかりしているし応援しやすい』と好評価。
ただ『あの試乗車は厳しすぎない？普通の人は林の中とか砂浜を走れないよ』と言っていたので、スポーツサイクルの裾野を広げるという意味では少しハードルが高いのかも。
それと少し日焼けしました。
天気の良い日でしたが、乾燥する冬にずっと日向にいることになるので、日焼け止め等を持っていくと奥様からの評価が上がります。
弱虫ペダルサイン会 – Champion System – シクロクロス東京 Cyclocross Tokyo 2017
僕はアニメではなく原作漫画のファンなのですが、12日にチャリティサコッシュやサイン会があったようです。う、うらやましい。原作者の渡辺先生はレースにも参戦されたそうです。
ちなみに渡辺先生はC4の選手のようです。総北のある千葉に在住なのかな？
シクロクロス千葉は今シーズン行けなかったので、来シーズンはぜひ走ってみたいです。（ちなみに次回のシクロクロス千葉は来週19日です。これは家庭内NGでした）
■フライオーバー
フライオーバーで「トシモスさん何もしてくれないんだもん。がっかりだよーw」と無茶ブリをされました。
いや無理でしょ。転ばないように必死なんだもん。
SSCX（シングルスピードのシクロクロスバイク）の腰山選手。C1の選手です。凄すぎ。もう異次元に格好良い。
■参加賞
かなり薄手ですが、使い勝手のよさそうなネックウォーマー。
あとサイクルクロークでもちょっと物販していました。ボトルが恰好よくて欲しかったのだけど時間もなかったため見送り。SIM WORKSのステッカーを頂きました。
という感じで、とりとめもなく書いてしまいましたが、一つのお祭りとして、首都圏から近場のサイクルイベントとして見てもなかなか楽しそう。物販も良さそうなので興味がある方は来年はぜひ！
シクロクロス東京（2017Day1）に参加
我輩はロードロ・クロス部の部長(?)である。部員はまだいない。
シクロクロス東京に参戦してきました。
首都圏で最も近い自転車レース。
日本で最大級のシクロクロスの大会。
砂地獄。
シーズンの終盤の開催ということで、今シーズンはこのシクロクロス東京を目標にしてきました。
僕の場合、レースの結果は勿論大切なのですが、『家族を連れてレースに参加したい』や富士チャレンジのように『仲間とワイワイしたい』という気持ちがあります。
それがこの大会で全て叶ってしまった！
僕はロードロ・クロス部を夢見ており、チームのLINEに流したところ、なんとロードロメンバーが応援に来てくれました！
しかも当然自走。ゆりかもめでノンビリ来てビールを飲んで帰ればいいじゃない、と思いますが、これがロードロクオリティー。
今回、個人出場のカテゴリー4のレースと、シクロクロス仲間のOさんとのエンデューロに参戦です。
■C4-C
普段は怪我なく機材壊れなく、と言っている僕ですが、折角来てくれたチームの仲間や家族の前で情けない走りはできない！と、対策を練ります。
具体的には『シクロクロス東京 攻略』でググってみたところ、下記のサイトが出てきたので参考にしました。
僕は所詮はテクニックの無い初心者。砂の上を格好良く乗車でクリアなんて出来ない、担ぐのだって練習していないのだから、全て押して行こう。
僕の唯一の武器はロードロで揉んでもらったフィジカルなので、こいつで正攻法で攻めようと思っていました。
その結果7/55。なんと今までで一番良い成績！
軍曹に『当然シングルな』と言われていたけど、まさかのコミット。
意外や意外。僕、走るの割りと速い！えええマジで？
チャリを降りた砂場でほかの走者を抜いて、林区間でチャリに乗ると追い付かれるという、サイクリストらしからぬ展開に。逆が良かったのに。
砂浜をずっとランしていると心臓がもげそうでしたが、コース上の色んな場所でチームメイトやOさんや嫁と子供が応援してくれて、メチャクチャ力が湧いてきました。
だってフライオーバーの前後ではオキタクさんが「いいぞー、その調子だ」と励ましてくれて、クッシーが「がんばれ、行けます、踏んで！」と声を掛けてくれて、軍曹に「前に○番、追い抜け！」とハッパを掛けてもらい、シケイン前ではOさんが「大丈夫です！落ち着いて越えていきましょう」と言ってくれます。
砂場ではM田さんが「順位上がってきました、がんばって」と言ってくれて、しばかず君が「もうすぐ砂場終わりますよ、ガンバレー」、そして嫁に抱っこしてもらった息子とハイタッチして走る事ができました。
もう元気100倍、アドレナリンがドバドバ、心拍バカバカでめちゃくちゃキツい楽しかったです。
今回の心拍はなかなかいい感じで最大値を更新→192bpm。
今までは最大が188bpmだったので遂に大台に来ました。
心拍は嘘つかない。
最終周も手を抜かないで追い込めています。
でもこの図は身体の負担的に大丈夫なの？？
やっぱアップをやっておくべきかな？（クッシーがアップなら付き合いますよと言ってくれたのだけどアップだけで終わってしまいそうなので断ってしまった(^-^)）
表彰台にはまだまだですが、皆の前で力を出し切ることができました。
■サンドスイッチ・エンデューロ
サンドスイッチエンデューロは、ル・マン方式のスタートでPITまでショートカットのコースをランニングスタートし選手交代エリアで自転車に乗車すること、参加は２人１組のみの参加とする。
ル・マン式、という謎の説明でしたが、勢いでシクロクロス仲間のOさんと申し込んでしまいました。
ヘルメット・グラサンおじさんが（おじさん以外もいますが）、チャリを置いて砂場を走り、砂場を抜けるとチャリに乗り林を駆けるという意味のわからないもの。これが本当にバカっぽくてキツい。
「これ、勢いででるものじゃないすね」とOさん。
スミマセン、僕、初のお台場だったので盛り上がってしまいました。
でもこれはこれで楽しかったー。Oさんとは初めて一緒にレースに出れたので、やはりチーム戦は楽しい。
交代後のピットでは近くの人ともう走りたくないとボヤきあっていましたw
■タイムテーブル
0800 ：横浜発
0900 ：お台場着
1010-1040 ：C4-C
1250-1350 ：サンドスイッチ・エンデューロ
1500 ：お台場発
1630 ：横浜着
お台場って横浜市からすぐなんですね。自走も可能だし本当に近いです。
これくらいだと、来月2歳の息子を連れても何とかなりました。
小さい子供にとっては、お台場の砂浜は楽しかったみたいです。ただコースのテープを引っ張ってしまい係りの人に怒られたり（ごめんなさい）、砂に顔を突っ込んだり、嫁は大変だったようです。
お礼を兼ねて夜はお寿司になりました。
■試乗車など
僕的には東洋フレームとキャノンデールのSLATEが気になりました。
あとラファブースでは福袋が出ていて人気だったようです。Tシャツも格好良くて欲しかった。
ロードロの皆もなんか凄く楽しそう！
試乗車にも沢山乗れたみたいです。林の中の試乗コースや砂浜を走れたみたいで楽しそう。軍曹はオフロードでも普通に速いみたい。
■所感
やはり応援が凄くて、全然知らない人が声を掛けてくれます。
僕の自転車を見て「Mudman－。ガンバレー」と言ってくれた人もいました。
当然振り返る余裕なんてないけど、凄くうれしい。
今回、チームメイトに『自分の出るレースに来て』とお誘いするのは非常に恥ずかしく心苦しかったのですが、声を掛けて本当に良かった。挨拶もそこそこで別れてしまい恐縮だったのだけど、↑の試乗車やレッドブルガールなどなかなか楽しかったみたいで良かったです。シクロクロスの魅力が少しでも伝わったのならいいのですが。またSNSでもメッセージを頂き感謝です。
写真もたくさん撮って頂き、帰宅後も楽しめました。
貴重な休みに来ていただき、応援していただき、本当にありがとうございました！
湘南CX第4戦 中井中央公園
湘南シクロクロス第4戦、秦野市の中井中央公園でのレースに参戦してきました。
シクロクロスをはじめてから、やっとAJOCCレースの二戦目です。
来週はお台場なのであまり無茶をせずに。
昨年12月のバイクロアでの落車で、怪我すると何にもならない事を学んだので、とにかく冷静に着実に一つ一つの動作をこなすのが大事と真剣に走ってきました。
チキン・オブ・チキン・オブ・チキンの僕は試走でビビってしまい、スタート直後は萎縮しゆっくり走ってしまったので、キャンバーの担ぎエリアなどで団子になってかなりロスしてしまいました。
また登りで前の人が踏みきれずこける→避ける→僕も登りきれない、とよろしくない。
僕より全然速い人ばかりだけど僕よりもゆっくりの人もいるので、順位を上げるつもりなら、とにかく強気にスタートダッシュが必要だと改めて認識しました。
コースレイアウトは以下のような感じです。
細かい砂利下り
森下り
森上り
階段
砂（運動場）クネクネ
キャンバー上り、担ぎ
森下り
砂（運動場）
2ヶ所ほどめちゃ怖い下りがあったのですが、試走で走れる事を確認して慎重に。
結果は28/58。
心拍上げ上げ踏み踏みの楽しいレースでした。またフロントシングルにしたお陰かチェーン落ち無しでした。
サイクルキャップを売っていました。
動物柄のが欲しくて悩んだのだけど、今回は我慢。バイクロアでも買ってしまったしキャップがどんどん増えてしまいます。
でも今度、家族を連れて来れたら子供は動物柄を喜びそう、そうしたら買おう。
駐車場の近くでファーマーズマーケットをやっていました。天気も良く家族連れは楽しそう。
消防車が来ていました。息子が大好きなので、やはり連れて来たかったです。
ボッチ参戦でしたが、AboveBikeStoreのジャージを来た人がいて、少し話せたのが良かったです。AboveさんにはMudmanを購入後にタイミングが合わずあまり行けてないけど、同じショップの繋がりというのは何だか嬉しいです。
今回は輪行です。ヤビツと同じなんだから自走で、という考え方もあるけど32Cの2barなのでまあいいかなと。
菊名駅 0616
秦野駅 0727
中井中央公園 0800頃
中井中央公園 1010頃
秦野駅 1102
菊名駅 1211
湘南シクロクロスは印象は運営もしっかりしていて良かったです。事前のHPやツイッターの情報も分かり易かった。またキッズクラスがあるのがいいですね。
キモいおじさんの僕は、思わずキッズレーサーに話しかけてしまいました。
「デシシシ。ボク、何年生なの？」
4歳から自転車を初め6歳の男の子は立派はシクロクロッサーでした。
試走を含んでも拘束時間は二時間、もう少し息子が大きくなったら連れて来れるかも。来年は家族で来たいです。
リアディレーラー調整
昨年末くらいからリアディレーラーの動きがイマイチで悩んでいました。
僕は自分でできるようになりたい派なので、家でモソモソと調整していたら、急に変速が9段階しか動かない！
ほんとは11段階のハズなのに、俺は何をやらかしてしまったんだと、慌ててショップに持って行きました。
最悪はレバーかリアディレーラーの故障で、運が良ければケーブルと思っていたら、レバーの中でケーブルがほつれてボロい感じに。
ケーブル交換をお願いしました。
ショップの方によると、ざっくりと、
よく変速する人は3000km位、
そうでない人も5000km位、
このくらいがシフトケーブル交換の目安とのこと。
ついでに他も見て頂くと、
ハンガーがちょっと曲がっている、
チェーンステーガードが少し干渉している等、
あまりよろしく無かったのですが、いい感じにしてもらいました。
一応、ロードバイクは5年位乗っているし、ちょこちょこ自分でも調整しているつもりですがやはり素人です。プロの仕事を見させてもらうと非常に勉強になりました。
今回の手順は、
レバーの中に泥とか入っていたみたいでそれを取って頂き、
リアディレーラーのアジャスターの何かの小パーツを交換し、
ワイヤーを張る前にプーリーの駆動位置を厳密に合わせる様なことはせず、
ワイヤーを張ってまずはトップ側からプーリー位置を調整し、外側のギア二枚をアップダウンしながらアジャスター調整し、
それからロー側のプーリー位置を調整し、内側のギア二枚をアップダウンしながら動きを見ていました。
大体40分位の作業で、パーツ代込み、エンドの曲がりも直してもらい2500円。細かい所をちゃんとやって頂けて安心しました。
そしてここ数日の悩みが解消できて本当によかった。
そして今の走行距離が5000kmちょいなので、9000km過ぎた位が次回の目安です。(これを自分の為の備忘録にしたかった)
アスセイバーのカスタム
嫁は基本的に漫画を読まない、アニメも観ないので、我が家でキャラクターが流行る機会はなかなか少ないです。
ですが、それでもたまに波が来ることがあり、五年ほど前にチェブラーシカブームが来て、今はバーバパパが我が家で流行っています。
きっかけは図書館で借りた絵本。たまたま子供の本のコーナーにあったのが目につき借りて来たところ、息子が結構気に入ったみたいで、『パパ』は僕ではなくバーバパパの事になってしまいました。
という前置きがあり、アスセイバーをバーバパパ柄にしてみました。
アスセイバーというのは、スポーツ自転車用の簡易的な泥除けです。
何年か前に購入して愛用していたのですが、割れてしまって買い換えを検討していました。
ショップによってはオリジナルのアスセイバーを出していて、AboveBikeStoreさんのアスセイバーが欲しかったのだけど残念ながら品切れ中でした。
という訳でカスタム、というほどたいしたものではないけど。
透明のアスセイバーを買ってきて、好きな柄を上からなぞります。
塗料はプラモデル用で、仕上げに軽くマット用のラッカーを吹きました。
そして下手くそなのでダマになってしまった。
こんな感じです。
なかなか地味でイモな仕上がりになりました。そして線の太さや濃さが違っていて、ザ・素人仕事。カスタムというより、子供の冬休みの工作。
結局、三連休はスマホを新しくしただけ、軽く一人で少し走っただけ、せっかく年末年始の風邪+蓄膿症が治ったのに今日の湘南CXは怪我リスクが怖くてDNSしてしまいました。そろそろ誰かと走りたいので宜しくお願いしますー。
じこはおこるさ
息子はトーマスよりアンパンマン派です。
2017年最初の更新は自転車とは関係無く、最初のライドでスマホを壊した話となります。
先日走りに行った際にiPhoneを壊してしまいました。
尾根幹で落として、しまった！と思いきや、
軽く傷が付いただけで大丈夫で新年早々ツイてる、と思っていたら、
その帰り道、近所のスーパーの駐車場でまた落として液晶を割ってしまいました。
たまに液晶の割れたスマホを使っている人を見るとドジっ子だなーと思ってましたが、それは僕でした。
これを機に格安スマホ+SIMに替えました。
今更SIMフリーか、という気もしますが思ったより良さそうなのでその備忘録を。
ファーウェイのP9lite+楽天モバイルとなります。
・変更前
・変更後
端末24000円+月2000円位-キャッシュバック7000円
これで年間で5万円位節約できるのでは？
という事はこの浮いたお金でペダルとシューズが買える。あるいはラファのビブとジレが買える。あるいはブレーキをPaulに替えれる。あるいはハンドルとステムとシートポストを替えれる。あるいは、あるいは。
以下、ざっくりと手順の流れとなります。
1/4 壊す
1/5 端末とSIMをwebで購入、NMP手続き
1/7 端末とSIMが届く
1/8 夜開通
ソフトバンクは10日締めのため、10日を過ぎると基本料が月割りされず発生する（なんと5700円も！）と言われましたが、充分に間に合いました。
購入した端末はいわゆる中華スマホです。
liteが付かない上位機種がありカメラが良さそうで惹かれたのですが、5万円近くなるため見送る事に。
それでも、lite版でもカメラのシャッタースピードを変えられ、高感度もそこそこで普段使いには十分では。
ちゃんとした化粧箱に入ってきました。
という訳で新年早々の出費がありましたが、油断して事故を起こさないように、怪我をしないように、機材をなるべく壊さないように行きたいです。
今さらですが、今年もよろしくお願いします。
クラブ・ロードロ・オフロード部の予感？
先日、ロードロのLINEでエコ紳士さんから素晴らしい提案が！
The Athletic。オシャレサイクリングソックスの定番です。
近所だと盆栽自転車さんやAboveBikeStoreさんに置いています。
こういうのいいですね。仲間でまとめて買うのって部活っぽい。
取りまとめ役は大変だと思いますが、ありがとうございました。
サイトを見てみるとちょうど良くシクロクロス三点セット（帽子＋靴下×2）がありました。ちょっとお得だしこれにしよう。
そして、先日仕事帰りにエコ紳士さんとお会いし、ブツを受け取ります。
帽子は生地も厚めでなかなか暖かそう。
下地の白も真っ白ではなく生成り調で良い感じ。
物の受け取りの際に、エコ紳士さんと少しお話が出来ました。
彼はMTBでオフロードも走られているので、バイクロアの話をさせて頂きました。上手くお誘いして来年一緒に参加出来ないかしら⁉︎楽しい想像が広がります。
また伊豆のトレイルを教えて頂きました。
た、楽しそう。。
ちょっとお高いけど、レンタルもあるみたいだし、興味ある人いないですか？？
このようにパッケージされていると安心に楽しめそうです。
クラブ・ロードロは基本ロードバイクでのグループライドを中心とした活動ですが（それ以外は飲み会ね）、こういうのもアリかも。
メンバーには他にもMTBをやってたり、ナンチャッテでMTBを持ってる人もいるので、来年はオフロードも走れたら楽しいのでは⁉︎
